財(cái)聯(lián)社12月18日訊（編輯 劉蕊）本周三，日本股市出現(xiàn)驚人一幕：汽車巨頭日產(chǎn)股價(jià)早盤(pán)暴漲24%。而這一大漲背后，有消息稱，本田汽車和日產(chǎn)汽車正在探索合并可能性。

據(jù)知情人士對(duì)媒體透露，日產(chǎn)和本田正在就兩家汽車制造商的合并進(jìn)行探索性談判，合并后的新公司將價(jià)值520億美元，或成為全球銷量第三大的車企。

不過(guò)，今年日產(chǎn)汽車股價(jià)已累計(jì)下跌超40%，市值降至82億美元。即便在本周三股價(jià)大漲后，日產(chǎn)年初至今股價(jià)累計(jì)跌幅仍然超過(guò)20%。

日產(chǎn)年初至今股價(jià)走勢(shì)

本田股價(jià)周三下跌1.13%，年初至今累計(jì)下跌超15%，市值約為440億美元。

談判尚處于早期階段

今年3月，日產(chǎn)和本田宣布將聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，標(biāo)志著兩家公司的合作邁出重要一步。在特朗普贏得美國(guó)大選，汽車行業(yè)面臨的不確定性增加之際，雙方進(jìn)一步深化了談判。

對(duì)于最新的報(bào)道，本田和日產(chǎn)既沒(méi)有證實(shí)也沒(méi)有否認(rèn)，只是說(shuō)：“報(bào)道的內(nèi)容不是我們公司發(fā)布的?！北咎锉硎荆骸罢缃衲?月宣布的那樣，本田和日產(chǎn)正在探索未來(lái)合作的各種可能性，充分利用彼此的優(yōu)勢(shì)，我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通知我們的利益相關(guān)者進(jìn)一步的變化。”

根據(jù)去年的銷量，合并后的公司將成為僅次于豐田和大眾的全球第三大汽車制造商，并有足夠的投資規(guī)模與特斯拉和中國(guó)的比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)一位了解談判情況的人士稱，日產(chǎn)與本田之間的談判尚處于早期階段。

目前關(guān)于這一談判，存在一種擔(dān)憂，即兩家汽車巨頭合并可能會(huì)引發(fā)來(lái)自日本政壇方面的反對(duì)，因?yàn)槿毡緝蓚€(gè)最知名的汽車品牌的合并，可能會(huì)導(dǎo)致大規(guī)模裁員。

日產(chǎn)正處于內(nèi)憂外困之際

日產(chǎn)汽車今年11月剛剛公布了一項(xiàng)緊急重振計(jì)劃，其中包括裁員9000人，并表示將把全球產(chǎn)能削減20%。繼今年第三季度（7月至9月）陷入虧損后，該公司今年已經(jīng)第二次下調(diào)了利潤(rùn)預(yù)期。

日產(chǎn)最近幾個(gè)月來(lái)一直在尋找基石投資者，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》上個(gè)月報(bào)道稱，該公司正在考慮“所有選擇”，包括與本田合并。

不過(guò)，據(jù)一位日本大型基金的負(fù)責(zé)人表示，他對(duì)兩家公司的合并前景持高度懷疑態(tài)度，因?yàn)槿债a(chǎn)和本田的業(yè)務(wù)重疊，而且可能會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模裁員和減記。

他表示：“很難想象本田會(huì)在沒(méi)有日本政府某種補(bǔ)貼或擔(dān)保的情況下這么做，因?yàn)楹茈y確定本田真正想要的是日產(chǎn)的哪些部分?！?/p>