財(cái)聯(lián)社12月19日電，在今日舉行的哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)大會(huì)上，中國商飛公司副總經(jīng)理魏應(yīng)彪披露，C919飛機(jī)在進(jìn)行高原型詳細(xì)設(shè)計(jì)以及加長(zhǎng)型初步總體方案論證。加長(zhǎng)型主要是針對(duì)中遠(yuǎn)程市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)，可以在兩艙布局下搭載210名乘客，航程為4500公里。與此同時(shí)，C919飛機(jī)還在申請(qǐng)歐盟認(rèn)證，這也是在歐美打開市場(chǎng)的前提。今年7月，歐盟航空安全局（EASA）代表團(tuán)已在上海對(duì)C919飛機(jī)進(jìn)行了實(shí)地檢查，并給予“積極反饋”。此外，比C919座級(jí)更大的C929已在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。今年珠海航展期間，中國國航與中國商飛公司簽署了C929客機(jī)的首家用戶框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機(jī)的全球首家用戶。在今天的會(huì)議上，中國商飛還提到了比C929更大的C939飛機(jī)，目前正在進(jìn)行預(yù)研。另外還在布局下一代飛機(jī)，包括電能，氫能，混合能源，可持續(xù)航空燃料等。 (第一財(cái)經(jīng))